高回転まわらない

[かみなり]

エンジンに近い所のここ3年間の整備はキャブ全バラOH、インシュレーター・エアクリ・プラグ・コード・キャップ交換。
ヘッドカバーガスケット・オイルパンガスケット交換。ヘッド・ストレーナーは綺麗でした。
燃料系統新品交換。ジャラジャラ音がかなり大きくなったのでテンショナー再組付け。えぐざっぷ調整。
3年以上前の故障は1番プラグ錆て水侵入、タンクドレン詰まって水侵入＝キャブにも侵入。
現在3.1万走行。常用4速までしか使用せず、バイパスで90㎞（＝1万回転）くらい出す程度の乗り方です。
秋ぐらいに登坂車線で思いっきり回しても1万1000以上回らくなっていることに気づきました。
昨日圧縮測ったら①11.2②10.8③11.5④11.5でした。
どこに異常がある可能性がありますでしょうか？

[うみんちゅらいだ～♪]

まず、キャブレター内部の見直しを再度してみたいと思いました。

○番手やクリップ段数など

○エグザップの開度不良

○燃料ポンプ動作不良

○イグナイター

○イグニッションコイルのリーク

くらいしか私には思いつきませんでした。

[かみなり]

燃料ポンプガソリン滲んできたので交換しました。
クラッチも外側半分張り付き気味だったので交換。
ハブダンパー遊びがひどかったので交換。
これで直りました。
どれだけ経年劣化するのやら・・・です。
ガソリン漏れでレギュレター濡れてたのですが、まっいいかとそのままにしていましたが・・・
山奥でバッテリー突然死しドナドナ。交換して難なく走ってますが電装系のチェックはしていないので
これから試行錯誤してやってみます。
エンジンの中身まで触らなくていいように祈りながら乗り続けます！